广场 » 又是小五车费差这么多,谁来制定规则?怎样... » 回复 |
这次话题也不是什么新鲜话题,争吵已经不是一年两年,玩这么多年户外,见得多,心也淡定,本来不准备参这个话题,因为我知道商业与非商业的判断永远没有标准、永远没有尺度,永远没有一个标准的答案,既然没有标准答案为什么去讨论它?讨论的结果就是谩骂与人身攻击?那么回归这个商业和非商业的问题什么是商业?商业就是以货币为媒介进行交换从而实现商品的流通的经济活动,这个商品可以是有形的,也可以是无形的。什么是非商业的?非商业是指不以盈利为目的进行的商品或者服务交换的活动,这个通俗理解:不获得任何物资或者货币回报。
具体问题具体分析:
1、关于如何区分:目前涉及到包车的活动才会有商业和非商业区分(俱乐部组织活动除外),这个车费的高低与否决定因素比如车型、车况、淡旺季、车座与实际参加人数、谈判能力等等,所以很多老驴都无从判断,这个问题和很多人讨论过,没有标准答案,所以才造成这个话题讨论的这么多年。
2、商业与非商业:为什么很多人愿意标注非商业活动,很简单说怕承担责任,夏子案,铁镐案都是很好的证明,漠北说过“不敢承担责任的领队,不是好领队,逃避责任的领队,最终也会被大浪淘沙,拍死在沙滩上。市场总有一天会规范的,欲经规范之幸福,必经规范之痛苦,而这痛苦恰恰就是责任。只有敢于承担责任的领队,才会处处为驴友着想,而付出的同时自己也得到了成长,这种成长现在看来,尤其在利益熏心的黑领队看来不屑一提但等到市场规范的那天,就会显现出来”
3、如果制订标准:商业化,商业化经营户外活动在国外已经很成熟,中国的南方也开始运作,现在的户外活动就是个畸形的怪胎,商业化后就不存在商业与非商业之分。当然也有很多人抵制商业化,那么好很多人说这个违背了户外的AA精神,商业也可以组织AA活动,只要这个组织是负责任的,永远是有市场的。
最后申明
俺不是领队,俺只是活动的发起人,也可以说山羊这个ID是公用的,去哪里活动与朋友们商量好才发,
俺是人,不是神,喝多也吐,有家有口,每天工作也很忙的
最后送大家8字“规范、安全、公平、公开”